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Audi A7 Sportback 五门新锐跑房

2020-06-06来源:L易生活
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大型四门(或五门)跑房车可说是近年来的新兴级距,在M.Benz CLS-Class推出之前,近年的汽车市场上几乎没有这样的产品,然而这样的设计概念并非全新,早在1950年代车坛已有类似的车款推出,但是当时的产品与现在这些新世代车款的设计思维不同。
 

Audi A7 Sportback 五门新锐跑房低扁流线的车顶与斜背尾门的造型,让A7 Sportback的造型与传统大型房车有着极大的差异。


有别于传统大车,A7 Sportback拥有接近跑车的造型设计,修长而流线的车顶与车身腰线,展现出此车不同于传统房车的氛围。车头灯具亦是近年来Audi造形设计的重点,氙气头灯乃是A7 Sportback的标準配备,除此之外,买家亦可选用主动式照明系统,其连续可变的照明变化,并不会让驾驶人感到光形的明显变化。
 

Audi A7 Sportback 五门新锐跑房车尾的造形设计至为巧妙,让一般人难以发现尾门的存在。


车尾的造形设计则是此车的重点,大面积的后窗玻璃以滑顺的角度融入车身,窗沿接缝与尾门边缘的造型设计着实巧妙,让人难以察觉大型尾门的存在;后保桿下方则嵌入施以车身同色烤漆的车底散流器,排气管的安装位置则整合于散流器两侧。
 

Audi A7 Sportback 五门新锐跑房内装不仅用料相当奢华,在造型方面也跟其他的Audi车款有着明显的差异。


车舱内的设计元素延续外观造型的运动特质,但加入了更多的奢华元素,完全不亚于A8。车舱内的设计特别强调「环舱」概念,刻意安排的车舱饰板让这部车的座舱拥有类似游艇客舱的气氛,而Audi对车舱细节的专注亦呈现出细腻而精緻的成果。车内饰板部份则可选则两种铝合金饰板与包括白杨木、胡桃木两种木质饰板,在正式量产之后,还会再追加特製的橡木饰板供买家选择。
 

Audi A7 Sportback 五门新锐跑房间接照明、原木饰板搭配镀铬镶边的组合,让车辆呈现出高级而细腻的风味,近似游艇的环舱线条运用则是造型上的一大特色。


在上市初期,A7 Sportback将以四款缸内直喷引擎作为动力来源,其中汽油与柴油引擎各有两具,最大马力输出则介于204hp至300hp之间。入门车款採用3.0 TDI引擎(204hp)搭配Multitronic变速箱,平均油耗为18.9km/L,二氧化碳排放量则为139g/km,在同尺寸的车款当中,鲜少有车辆能达到如此的水準。3.0 TFSI引擎拥有300hp/44.9kgm的最大动力输出,在强劲的动力协助下,3.0 TFSI车款仅需5.6秒即可完成0~100km/h加速,极速则为250km/h。
 

Audi A7 Sportback 五门新锐跑房从这张有趣的设计草图可以看出A7 Sportback造型与Audi经典车款间微妙的关联性。


除了现代车辆标準的各式电子辅助配备之外,Audi在A7 Sportback车上亦搭载了大量的驾驶辅助系统,例如主动式定速巡航,此一装置藉由雷达与摄影机侦测前后车辆的距离,自动调节车速,甚至还能跟随车流完全静止后再重新起步加速。
 

Audi A7 Sportback 五门新锐跑房入门款A7 Sportback使用3.0 TDI柴油引擎,虽说输出不高,但在油耗与排污方面却有着高明的表现。
Audi A7 Sportback 五门新锐跑房从Sportback Concept在车展上发表,到正式推出市售版A7 Sportback仅相隔18个月,可见在概念车推出时Audi已经几乎做足量产準备。


几年前CLS刚刚推出时可说在此一级距中独霸,然而随着Aston Martin Rapide、Audi A7 Sportback推出之后,此一相当特殊的级距也开始变得热络起来,再加上其他诸如BMW等车厂亦準备推出相似的产品,更让此一市场显得战云密布,虽说此一级距绝非可造就庞大销售数量的主战场,但绝对是一场硬碰硬的风格决战!

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